印度尼西亚巴达维亚航空公司（Batavia Air）

 印度尼西亚巴达维亚航空公司（Batavia Air）的综合信息整理：

1. 公司背景与运营概况

•  成立与性质：巴达维亚航空（Batavia Air）成立于2002年，是印尼的一家廉价航空公司，中文译名“发达飞航空”。总部位于雅加达，主要运营印尼国内航线及少量国际航线（如新加坡、马来西亚、中国广州等）
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•  破产与停运：2013年1月30日，因拖欠飞机租金累计超960万美元，雅加达商业法庭裁定其破产，所有航班于次日（1月31日）停飞。破产前拥有30架飞机，运营42条航线
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2. 航线网络与机队

•  主要枢纽：苏加诺-哈达国际机场（CGK）为运营基地，覆盖印尼国内主要城市及国际目的地如广州、利雅得、古晋等
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•  机型：曾使用波音737-400、空客A319等机型，国际航线曾租赁空客A330-300（因拖欠租金导致杭州-巴厘岛包机停飞）
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3. 重大事件与市场动态

•  收购计划流产：2012年，马来西亚亚洲航空（AirAsia）曾计划以8亿美元收购其49%股份，但因印尼外资持股限制（不得超过49%）及风险评估未达成一致而放弃，转而推进本地IPO
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•  文化影响：2016年，一架退役的巴达维亚航空波音737被中国武汉商人购入并改造成“爱唯飞机主题餐厅”，成为网红地标，后于2023年拆除
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4. 服务与定位

•  廉价模式：作为低成本航空，提供基础票价，额外服务需付费，口号为“Trust Us to Fly”（信任我们飞）
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•  竞争环境：与印尼鹰航（Garuda）、狮航（Lion Air）等竞争，但因财务问题未能持续运营
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5. 后续影响

•  资产处置：破产后飞机被租赁公司收回，部分退役机型流入二手市场或改造项目（如武汉的飞机餐厅）
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•  行业参考：其破产案例反映了印尼航空业高竞争与财务风险，尤其是廉价航空的运营挑战